Voor kappers: ‘Naar de kapper? Da’s dapper!’
Voor winkeliers: ‘Een bezoek aan jouw zaak? Een hele taak!’
Voor restaurant- en caféhouders: ‘Een horecabezoek? Da’s andere koek!’
Voor burgers: ‘In onze maatschappij hoort iedereen erbij!’
Dementie
De financiële aspecten
Daar ik niet tevreden was met deze uiteenzetting van Solidaris heb ik besloten mijn eigen uiteenzetting hier over te maken.
De uiteenzetting is beschikbaar is 2 versies:
Powerpoint; dit is de geëxporteerde versie vanuit Keynote (Apple) met mogelijke fouten in de weergave
Pdf: dit is de geëxporteerde versie vanuit Keynote (Apple) als tekst dat door iedereen leesbaar is
Auto rijden met dementie kan
artikel uit Knack :Autorijden met dementie kan: ‘Verloren rijden is niet per se gevaarlijk’
Dementie
Behalve spontane zijn er verplichte verwijzingen. Patiënten met ernstige visuele en locomotorische stoornissen in ledematen, hoofd of hals moeten altijd langs een CARA-centrum passeren. Idem voor cognitieve problemen zoals Alzheimer. Deze categorie, ruw geschat een derde van alle aanmeldingen, laat zich echter moeilijk afbakenen. ‘Via observatie en testen proberen we te objectiveren’, zegt Tant. ‘Wat is de impact op het rijgedrag? Een haperend geheugen leidt niet noodzakelijk tot onveilig rijden. Fronto-temporale dementie laat vaak de cognitie intact, maar verandert de persoonlijkheid. Als dat zich uit in agressiviteit of impulsiviteit, dan moeten we toch een rode kaart trekken. Het zijn moeilijke afwegingen’.
Dat zal neuropsycholoog Lorenz Meir niet tegenspreken. ‘Vaak stuit ik in mijn kabinet op onbegrip’, zegt hij. ‘Wat hebben die tests met autorijden te maken, vragen mensen zich geërgerd af.
Maar het is belangrijk een volledig neuropsychologisch profiel te maken, alleen zo kun je er de stoorzenders uitfilteren die een impact hebben op een geautomatiseerde handeling zoals autorijden.Als iemand een taak verprutst, dan is de vraag of het ligt aan een verminderd geheugen, stress of een andere ruisfactor zoals een gebrekkig concentratievermogen.’
Dat laatste is cruciaal bij een complexe activiteit zoals autorijden, veel belangrijker dan een goed geheugen. ‘Daarom is dementie geen absolute uitsluitingsgrond’, vervolgt Meir. ‘Verloren rijden is vervelend maar niet per se gevaarlijk. Maar zodra iemand de betekenis van verkeersborden of regels begint te vergeten, zijn we onverbiddelijk. We gaan echter nooit over één nacht ijs. Vaststellingen uit mijn lab kunnen weerlegd worden door observaties van compensatiegedrag tijdens de praktische rijtest.’
Maak jouw eigen website met JouwWeb